Rotterdam The Hague Airport zet baansturing in tegen dreigende geluidsoverschrijding
Rotterdam The Hague Airport (RTHA) implementeert vanaf 8 juni baansturing om een dreigende overschrijding van de geluidsnormen te voorkomen. Dit is nodig vanwege een toename in landingen over Schiedam door afwijkende windrichtingen.
Rotterdam The Hague Airport (RTHA) neemt maatregelen om een dreigende overschrijding van de geluidsnormen te voorkomen. Vanaf aanstaande maandag 8 juni zal het vliegveld overgaan tot baansturing. Deze ingreep is noodzakelijk omdat de afgelopen maanden aanzienlijk meer gebruik is gemaakt van landingen over Schiedam, wat een hogere geluidsbelasting tot gevolg heeft.
De verhoogde geluidsbelasting wordt veroorzaakt door bovengemiddeld vaak voorkomende noorden- en oostenwind. Hierdoor vinden landingen vaker plaats op de westkant van landingsbaan 06. Dit heeft ertoe geleid dat het geluidshandhavingspunt aan de zijde van Schiedam sneller volloopt dan verwacht in het huidige gebruiksjaar, dat loopt van 1 november 2025 tot en met 31 oktober 2026.
Om de geluidsoverschrijding te vermijden, heeft RTHA de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en de gebruikers van de luchthaven verzocht zich te houden aan de baansturing. Dit betekent dat, indien veilig mogelijk, meer landingen dienen plaats te vinden op de oostkant van de baan, landingsbaan 24. Met deze maatregel hoopt RTHA de geluidsbelasting te herverdelen en binnen de gestelde normen te blijven.
