Brussels Airlines schrapt uitbreiding langeafstandsvloot

Brussels Airlines heeft in de eerste helft van 2026 een operationeel verlies van 70 miljoen euro gerapporteerd, wat een stijging van 50% betekent ten opzichte van het vorige jaar. Hoewel het aantal passagiers met 8% is gestegen en de omzet met 9% toenam tot 821 miljoen euro, is de luchtvaartmaatschappij genoodzaakt om haar uitbreidingsplannen voor de langeafstandsvloot stop te zetten. Dit komt door stijgende brandstofprijzen, stakingen en geopolitieke spanningen.

Tijdens de eerste zes maanden vervoerde Brussels Airlines 4,5 miljoen passagiers, en ook het aantal uitgevoerde vluchten nam toe tot 34.200. Ondanks deze groei hebben de hoge kosten, waaronder een stijging van 64 miljoen euro voor brandstof, geleid tot een verslechterde financiële situatie. Het tweede kwartaal was bovendien bemoedigend, met een verlies van 15 miljoen euro, tegenover een operationele winst van 7 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar.

De financieel directeur, Nina Öwerdieck, heeft de hoop dat de drukke zomerperiode zal bijdragen aan een herstel van de resultaten. Er wordt verwacht dat het aantal vluchten deze zomer hoger zal zijn dan vorig jaar. Toch dwingt de financiele situatie de maatschappij tot voorzichtigheid, waardoor ze afziet van het verhogen van haar vloot van elf naar dertien Airbus A330-toestellen en de terugkeer van vier Air Baltic-toestellen in 2027. Gelukkig blijven enkele investeringen doorgaan, zoals de vernieuwing van de cabines voor de langeafstandsvloot, die naar verwachting in 2027 moeten worden geïmplementeerd.

De toekomst van Brussels Airlines blijft onzeker, maar de maatschappij hoopt op een positieve wending in de komende maanden.